L'  ETABLI  MARIN   

                Chantier naval  -
            
               
             PYTHEAS

             Plan de l'architecte  Gilles Montaubin

   Construction complète d'un voilier de croisière familiale, dériveur lesté de 9m60.
   Les mats, les dérives, les safrans et la quille ont été fabriqués par Gilles Montaubin
à son chantier MER, et installés sur le bateau en fin de construction.
       

              

          Projet conçu en étroite collaboration avec le client, ce bateau regroupe beaucoup de caractéristiques qui en font un produit innovant et très séduisant.
 
          Dériveur lesté avec 2 dérives latérales asymétriques, moteur hors-bord en puit, gréement de goelette avec 2 mats carbone autoporteurs et rotatifs, grand coffre à kayack ouvrant dans la jupe, 
vrai pavois à la tonture agréable, rouf à deux étages avec du caractère, bouchain supérieur avec un redan, ........... ,  l'accent a vraiment été mis sur la simplicité, la facilité de manoeuvre et une identité visuelle marquée.
  

                Pythéas plan de présentation
    
Collage bois de structure Pytheas      Charpente Pytheas

 
  On commence avec la mise en place du chassis de construction et par la fabrication des bois de la structure longitudinale : 
serres de bauquière, serres de bouchains et lisses de flanc.

  Puis montage des cloisons en contreplaqué assemblées avec les serres et les lisses.


 
Scarf bordés contreplaqué Pytheas
                                                                    
   

    Ensuite on attaque la    préparation des 7 panneaux de  bordés constitués chacun
de 4 parties =  21 collages, soit 42 scarfs à réaliser. 
                                
    Ci-contre, le détail d'un scarf fini, largeur de 10 fois l'épaisseur du contreplaqué.
   Ici, il est essentiel d'avoir des pentes rigoureusement dressées et identiques pour
garantir des collages de qualité.
      
           
Strats de bouchains Pytheas   Coque prête à retourner Pytheas  

       Les bouchains sont liés par des fortes bandes de bi-axial de verre, puis la coque est entièrement stratifiée époxy avec un sergé, doublé dans les fonds.
       Après ponçages, carrossage à l'enduit époxy, reponçage, apprêts époxy, la coque est enfin prête à être retournée. 
 

                    Retournement Pytheas
      
     Détail redan Pytheas                  Petit  zoom sur l'étrave avec ses
  entrées d'eau très fines, et sur le 
  redan du bouchain supérieur.
                                                                           

   Détails de construction : 

Puit hors-bord et tubes jaumière Pytheas            Jupe Pytheas    
 
Renforts étambrai mat de misaine Pytheas       Renforts pied de mat artimon Pytheas
 


                    
Pontage Pytheas

                      
                 Pythéas varangues métalliques

               Aperçu des 5 varangues métalliques en cours de scellement dans les fonds, elles reprendront 
    le boulonnage de quille.


                    Pytheas cockpit



       10 barrots lamellés-collés en iroko et Pin du Nord pour le roof à 2 étages.

 
Pont et roof Pytheas      Collage barrots lamellés Pytheas
 
Strat. du roof Pytheas  Strat.
intégrale
du pont et du roof.  

                    
               

      

 
Construction pavois Pytheas
 
Détail glissières descente Pytheas      Abattants table carré Pytheas     Détail bout-dehors Pytheas


                  Peintures intérieures finies sur Pytheas

                                        Peintures et vernis intérieurs terminées.

             
    Après les peintures extérieures (polyuréthanes bi-composantes), montage de l'accastillage.

             Montage accastillage Pytheas
    

      Fixation de la quille en fonte ( 1100 kg ) sous la coque de Pytheas. 
      Avec 10 boulons dans les 5 varangues métalliques stratifiées dans les fonds.
      Reçue brute de fonderie, il a d'abord fallu entièrement la meuler, avant de lui appliquer les  traitements époxy de protection.            

               Fixation de la quille de Pytheas


 
      Une douzaine de cartouches de Sika (référence spéciale pour cet usage) sera nécessaire à la pose de la quille.  Pythéas cartouches de Sika pour la quille

 
            

 
Safrans Pytheas  Mise à l`eau pe Pytheas
 
     Mise en place des safrans suspendus (avec l'aide de l'architecte) juste avant le mise à l'eau.


 
Matage de Pytheas     Mise en place des 2 mats en carbone  autoporteurs et rotatifs dans leurs tubes d'emplanture.

 
    Les voiles à fourreau, sans drisse, 
sont préalablement installées et
enroulées autour du mat.


   
                                                                      

      
         
         Pytheas bientôt prêt pour les premiers essais sous voiles.
         Sur la photo, il est complètement lège et pas encore dans ses lignes.
   
    Pytheas à quai
   
              
        Pytheas sous voiles  



     Premiers essais
  sous voiles très
  concluants.
                                                


          Pythéas à l`échouage

      A l'échouage dans un petit coin vasard du Fiers d'Ars.



             Pythéas sous voiles




                Pythéas au Grand Pavois 2011

                     Pythéas présenté au Grand Pavois 2011



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