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         L'  ETABLI  MARIN    

               Chantier naval  -
   
           PYTHEAS    9m60

 
  
Plan de l'architecte  Gilles Montaubin.
        Construction complète d'un voilier de croisière familiale, dériveur lesté de 9,60 m
( les mats, les dérives, les safrans et la quille ont été fabriqués par Gilles Montaubin à son chantier MER, et installés sur le bateau en fin de construction ).
       


                     

          Projet conçu en étroite collaboration avec le client, ce bateau regroupe beaucoup de caractéristiques qui en font un produit innovant et très séduisant.
 
          Dériveur lesté avec 2 dérives latérales asymétriques, moteur hors-bord en puit, gréement de goelette avec 2 mats carbone autoporteurs et rotatifs, grand coffre à kayack ouvrant dans la jupe, vrai pavois à la tonture agréable, rouf à deux étages avec du caractère, bouchain supérieur avec un redan, ...........,  l'accent a vraiment été mis sur la simplicité, la facilité de manoeuvre et une identité visuelle marquée.
  
                Pythéas plan de présentation
    
Collage bois de structure Pytheas      Charpente Pytheas
  
    On commence avec la mise en place du chassis de construction et par la fabrication des bois de la structure longitudinale : 
serres de bauquière, serres de bouchains et lisses de flanc.

    Puis montage des cloisons en contreplaqué assemblées avec les serres et les lisses.

    Ensuite on attaque la préparation des 7 panneaux de bordés constitués chacun de 4 parties =  21 collages, soit 42 scarfs à réaliser. 
                                
    Ci-contre, le détail d'un scarf fini, largeur de 10 fois l'épaisseur du contreplaqué.
Ici, il est essentiel d'avoir des pentes rigoureusement dressées et identiques pour garantir des collages de qualité.
                                                                                      
   Scarf  bordés contreplaqué Pytheas
      
 
Strats de bouchains Pytheas   Coque prête à retourner Pytheas  

       Les bouchains sont liés par des fortes bandes de bi-axial de verre, puis la coque est entièrement stratifiée époxy avec un sergé, doublé dans les fonds.
       Après ponçages, carrossage à l'enduit époxy, reponçage, apprêts époxy, la coque est enfin prête à être retournée. 
 
                    Retournement Pytheas
      
     Détail redan Pytheas                  Petit  zoom sur l'étrave avec ses entrées d'eau très fines,
et sur le redan du bouchain supérieur.
                                                                           

   Détails de construction : 

Puit hors-bord et tubes jaumière Pytheas            Jupe Pytheas    

Renforts étambrai mat de misaine Pytheas       Renforts pied de mat artimon Pytheas
 
                     Pontage Pytheas

                         Pythéas varangues métalliques
                 Aperçu des 5 varangues métalliques en cours de scellement dans les fonds,
             elles reprendront le boulonnage de quille.


                               Pytheas cockpit

       10 barrots lamellés-collés iroko-épicéa pour le roof à 2 étages.

Pont et roof  Pytheas      Collage barrots lamellés Pytheas
 
Strat. du roof Pytheas  Strat.
intégrale
du pont et du roof.  

                    
               

      
 
Construction pavois Pytheas

Détail glissières descente Pytheas      Abattants table carré Pytheas     Détail bout-dehors Pytheas


                  Peintures intérieures finies sur Pytheas

                                        Peintures et vernis intérieurs terminées.
             
    Après les peintures extérieures (polyuréthanes bi-composantes), montage de 
                                     l'accastillage.

             Montage accastillage Pytheas
    
      Fixation de la quille en fonte ( 1100 kg ) sous la coque de Pytheas. 
      Avec 10 boulons dans les 5 varangues métalliques stratifiées dans les fonds.
      Reçue brute de fonderie, il a d'abord fallu entièrement la meuler avant de lui appliquer ses  traitements époxy de protection.            

               Fixation de la quille de Pytheas


      Une douzaine de cartouches de Sika
  ( référence spéciale pour cet usage )
  sera nécessaire à la quille. 
Pythéas  cartouches de Sika pour la quille

 
            

Safrans Pytheas  Mise à l`eau pe Pytheas
 
     Mise en place des safrans suspendus (avec l'aide de l'architecte) juste avant le mise à l'eau.


Matage de Pytheas     Mise en place des 2 mats en carbone autoporteurs et rotatifs dans leurs tubes d'emplanture.

 
    Les voiles à fourreau, sans drisse, sont  préalablement installées et enroulées autour du mat.


   
                                                                      

      
         
         Pytheas bientôt prêt pour les premiers essais sous voiles.
         Sur la photo, il est complètement lège et pas encore dans ses lignes.
   
    Pytheas à quai
                 
        Pytheas sous voiles  



          Premiers essais
               sous voiles
            très concluants.
                                                


          Pythéas à l`échouage

      A l'échouage dans un petit coin vasard du Fiers d'Ars.


             Pythéas sous voiles




                Pythéas au Grand Pavois 2011

     Pythéas présenté au Grand Pavois 2011


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