L'  ETABLI  MARIN   

                Chantier naval  -
Petite annonce :

 " VENCOULIS " (le P31 biquille de 9,60m construit par le chantier en 2012) est à vendre.
 Très bien équipé, et entretenu avec soin par son propriétaire. 
  La page montrant la construction   ICI , et d'autres détails sur le site de l'architecte (onglet occasions)  ICI

Janvier 2017 :

   Début d'une nouvelle construction, le DAY-BOAT 6,30 dessiné par l'architecte J-F GARRY.
   Un joli plan sur-mesure, mêlant avec succès le classissisme des lignes et un gréement actuel performant.

                   Day-Boat 6,30, vue de profil

   Du dessin à la réalité ......
   Il y a toujours quelque-chose de magique, à partir de simples plans, de voir grandir peu à peu un bateau.
 
Day-Boat 6,30 couples en fabrication     Day-Boat 6,30 montage des couples en cours  

Automne 2016 :

   Poursuite de la construction de l'Insula 4,99.
   Finitions extérieures, on en fait un maximum en profitant de la coque à l'envers : 3 couches de résine époxy pure, suivies de 3 couches d'apprêt époxy blanc (restera seulement la laque finale à appliquer plus tard).
   Puis on peut retourner la coque à l'endroit, chose aisée avec un bateau de cette taille et de ce poids modeste.

     Insila 4,99 coque imprégnée 3 couches résine époxy
 
     Insula cockpit en construction

     Construction de la structure du cockpit, des compartiments étanches, des coffres et de la charpente du pont.
     Ensuite le pontage et les bois de finition : hiloires, listons, fougère droite, couronnement du tableau ....
  
Insula hiloires    Insula pont arrière  
 Insula en cours de finitions

   Une vue d'ensemble en cours de finition, avec simultanément la fabrication des appendices et du gréement.

Printemps 2016 : 

     Début d'un nouveau projet de construction, Insula 4,99 dessiné par J-F GARRY.

        Insula 4,99


   Insula couples

           Insula charpente axiale
              
        La construction de la coque à clins est plus difficile et plus longue qu'une construction à bouchains.
        Tout spécialement en ce qui concerne la partie avant, où le petit redan entre clins doit diminuer progressivement, jusqu'à disparaitre complètement au niveau de la rablure d'étrave.               

        Insula fin du bordage
 

Hiver 2016 :

   Poursuite et fin des travaux sur le Randonneur côtier, suivi d'une série de petites réparations sur divers bateaux.
 

Décembre 2015 :


  Quelles lignes dans la presse :    -   Mon Voile Mag 
                                                  -   Voiles Mag spécial salon 2016 
  
Automne 2015 :

   Restauration approfondie du pont et du cockpit d'un Randonneur côtier 8m, plus de multiples modifications.
   Construction mixte assez originale de 1982, issue de la table à dessin de l'architecte Marc Espagnon : 
dériveur intégral en aluminium, structure intérieure-pont-cockpit en contreplaqué, rouf rapporté en aluminium, 2 mats autoporteurs et rotatifs.
        

   Randonneur Côtier 8m, strat finie
   

Printemps 2015 :

   Réparations sur un Roxane 9m (dessin néo-classique de l'atypique architecte britannique Nigel Irens).
   Au programme : 
        - réfection complète du cockpit avec remplacement des nombreuses parties pourries, étanchéité et renforcement par strat époxy sur l'ensemble, nouvelle conception des vidanges.
        - refabrication d'un nouveau panneau avant pourri et de son nouveau cadre.
        - réparation du safran abimé, des supports de winch, des listons, etc....
        - et pour finir une peinture complète du pont.
   

   Roxane peinture pont

Mars 2015 :

  Petit dérivatif : pour le fourgon VW T4 d'un copain, réalisation d'un plancher et des habillages de parois, suivi de la fixation à l'intérieur.

   Plancher - parois fourgon VW T4