Actualités


Printemps 2019 :

   Reprise de l'activité à L'Etabli Marin, dans le nouvel atelier tout neuf à Die.
   Beaucoup plus petit que le précédent, mais bien organisé et très pratique.
   Nouveau chantier Die

   On recommence avec ce nouveau plan Montaubin, le Pti' Lou 6,60m.
   Un dériveur intégral à dérives latérales très intéressant, suffisamment petit et léger pour être transportable et mis à l'eau facilement (550 kg lège, largeur 2,25m, tirant d'eau 25cm, mats carbone vite installés).
   Mais suffisamment grand pour envisager de vraies croisières côtières avec un confort décent (grande couchette double, petite cuisine, belles places assises à l'intérieur avec une hauteur intérieure de 1m30, et de nombreux rangements).

Ptit Lou plan de voilure
 
Pti`Lou plan de pont et aménagements

Eté 2018 :

   Le temps est venu pour la migration de L'Etabli Marin, départ pour Die dans la Drôme !
   Une petite parenthèse professionnelle de 9 mois (le temps de finir la maison et d'installer le nouvel atelier), et rendez-vous pour la suite, avec les futures constructions au printemps 2019.

Mai 2018 :

    Magnifique ce petit Fleur d'O !

Octobre 2017 :

   Et c'est l'heure du départ pour le Day-Boat 6,30 sur sa remorque.
   Un design qui ne passe pas inaperçu !

 
 

Septembre 2017 :

   Début d'une dernière construction à La Tremblade, avant le déménagement de L'Etabli Marin.
 

Plan Fleur dO - Gilles Montaubin

Janvier 2017 :

   Début d'une nouvelle construction, le DAY-BOAT 6,30 dessiné par l'architecte J-F GARRY.
   Un joli plan sur-mesure, mêlant avec succès le classissisme des lignes et un gréement actuel performant.

                   Day-Boat 6,30, vue de profil

   Du dessin à la réalité ......
   Il y a toujours quelque-chose de magique, à partir de simples plans, de voir grandir peu à peu un bateau.
 
Day-Boat 6,30 couples en fabrication     Day-Boat 6,30 montage des couples en cours
 
 

Automne 2016 :

   Poursuite de la construction de l'Insula 4,99.
   Finitions extérieures, on en fait un maximum en profitant de la coque à l'envers : 3 couches de résine époxy pure, suivies de 3 couches d'apprêt époxy blanc (restera seulement la laque finale à appliquer plus tard).
   Puis on peut retourner la coque à l'endroit, chose aisée avec un bateau de cette taille et de ce poids modeste.

     Insila 4,99 coque imprégnée 3 couches résine époxy
 
    

Printemps 2016 : 

     Début d'un nouveau projet de construction, Insula 4,99 dessiné par J-F GARRY.

        Insula 4,99


   Insula couples

           
       
Hiver 2016 :    Poursuite et fin des travaux sur le Randonneur côtier, suivi d'une série de petites réparations sur divers bateaux.
 

Décembre 2015 :


  Quelles lignes dans la presse :    -   Mon Voile Mag 
                                                  -   Voiles Mag spécial salon 2016 
  
Automne 2015 :

   Restauration approfondie du pont et du cockpit d'un Randonneur côtier 8m, plus de multiples modifications.
   Construction mixte assez originale de 1982, issue de la table à dessin de l'architecte Marc Espagnon : 
dériveur intégral en aluminium, structure intérieure-pont-cockpit en contreplaqué, rouf rapporté en aluminium, 2 mats autoporteurs et rotatifs.
        

   Randonneur Côtier 8m, strat finie
   

Printemps 2015 :

   Réparations sur un Roxane 9m (dessin néo-classique de l'atypique architecte britannique Nigel Irens).
   Au programme : 
        - réfection complète du cockpit avec remplacement des nombreuses parties pourries, étanchéité et renforcement par strat époxy sur l'ensemble, nouvelle conception des vidanges.
        - refabrication d'un nouveau panneau avant pourri et de son nouveau cadre.
        - réparation du safran abimé, des supports de winch, des listons, etc....
        - et pour finir une peinture complète du pont.
   

   Roxane peinture pont

Mars 2015 :

  Petit dérivatif : pour le fourgon VW T4 d'un copain, réalisation d'un plancher et des habillages de parois, suivi de la fixation à l'intérieur.

   Plancher - parois fourgon VW T4