ENEZ
 | Création de l'architecte J-F. Garry Voilier de croisière côtière au long cours de 7m80 pour deux personnes. Transportable, simple, confortable et d'esthétique traditionnelle très réussie. Plusieurs versions de gréement et de quille proposées, ici marconi en 7/8 et dériveur lesté de 80 cm de tirant d'eau. |
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Montage de la charpente avec une structure longitudinale conséquente et robuste :
chapeau de quille, serres de bouchain, lisses de flanc et de fond, étrave, tout cela en Sipo.
A noter le tableau arrière échancré, bien pratique pour l'accès à l'eau et la fixation du moteur hors-bord.
 | Ensuite on monte la quille collée-boulonnée sur le chapeau de quille. En Sipo massif et contre-plaqué, avec ici la réservation du puits de dérive. |
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(avec des lingots de plomb dessus en guise de serrage)
| Bordés vissés inox-collés en place sur la charpente. |  |
Un grand moment : le retournement !
A ce stade, le poids n'est pas trop important et on peut encore se débrouiller .................
avec la seule force humaine.
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 | Mise en place des hiloires de roof en plusieurs couches de contre-plaqué fin (à cause de la forte courbure), et des barrots en lamellé-collé de Sipo réalisés eux aussi sur un moule. |  |
Une fois les aménagements finalisés, les pontages sont mis en place.
Il a d'ailleurs fallu trouver une solution innovante pour ponter le roof avec du contre-plaqué, car les formes ne sont pas vraiment développables.
Mais esthétique élégante oblige !
Voici une vue de l'intérieur, fini par les propriétaires d' Enez, en l'occurrence l'architecte Jean-François GARRY et son épouse Martine.
Ils ont récupéré la coque-pontée-aménagée toute nue et ont ensuite assuré eux-mêmes la partie appendices, finitions, gréement, équipement.
Un beau résultat pour ce prototype de la série.
Voir les 8 pages de l'article du Chasse-Marée n°220 - Janvier 2010 :
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